“Dịch tự động bằng kỹ AI”
Bộ ảnh này được trình bày lần đầu tiên từ album “Tôn kính tri ân của nhà Huong Ky Photo gửi đến ông Bộ trưởng Bộ Giáo dục Quốc gia nhân kỷ niệm chuyến đi của H.M Bảo Đại tại Bắc Kỳ”.
Gallery Inlen Photo tự hào là đơn vị đầu tiên triển lãm những tác phẩm này trước công chúng thông qua sự hợp tác với galerie Vincent Joly của Pháp,
[…]
CHUYẾN BAY QUỐC TẾ – GIAI ĐOẠN 1951 – 1962
Air Vietnam sử dụng một phần quyền thương mại của mình để phát triển các đường bay quốc tế đến Phnom Penh, Bangkok, Viêng Chăn, Hồng Kông và Singapore mà Air France đã tái lập từ năm 1946 đến năm 1949.
Năm 1952, hãng DC-3 có chuyến bay hàng ngày đi Sài Gòn-Phnom Penh, chuyến bay hàng tuần đến Sài Gòn-Bangkok, sau đó thêm một chỗ cho Siem Reap vào khoảng năm 1956,
[…]
Di cư và Hiệp định Geneva
Sau Hiệp định Genève năm 1954 chia cắt Việt Nam thành hai miền Nam Bắc, có thời hạn 300 ngày (kết thúc vào ngày 18/5/1955) người dân Việt Nam được tự do lựa chọn nơi ở.
Một cuộc di cư lớn đã xảy ra, với khoảng 1 triệu người di chuyển từ Bắc vào Nam và khoảng 50.000 người di chuyển từ Nam ra Bắc.
Cuộc di cư bất ngờ đã khiến chính quyền Bắc Việt phải phong tỏa các tuyến đường,
[…]
Những bức chân dung trong bộ sưu tập này được sinh viên tặng cho giáo sư của họ khi kết thúc học vào những năm 50. Những dòng chữ viết ở mặt sau chủ yếu dùng để chào tạm biệt trang trọng và cung cấp thông tin về tên cũng như ngày tháng của họ, cho phép chúng tôi xác định danh tính các cá nhân. May mắn thay, trong một bức chân dung cụ thể,
[…]
Fernand Nadal, sinh ra ở Algeria, đến Sài Gòn vào những năm 1920. Quảng cáo đầu tiên của ông trên tạp chí Indochine française (1922) mô tả các hoạt động của ông như sau: “Nhiếp ảnh nghệ thuật—Nhiếp ảnh phục vụ kinh doanh” và “Xuất bản: bưu thiếp, album ảnh và phim tài liệu về Nam Kỳ, Campuchia và An Nam”.
Không giống như các studio khác chủ yếu tập trung vào ảnh chân dung,
[…]
Thời kỳ Đông Dương, nhà sử học François Drémeaux tiết lộ một sự thật hấp dẫn: Hồng Kông từng là bến cảng đầu tiên của Đông Dương thuộc Pháp. Sự lựa chọn này bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, trong đó một trong những điểm thu hút chính là thuế ưu đãi của thành phố và hệ thống cảng miễn phí.
Chính quyền Việt Nam triều Nguyễn cũng ghi nhận ưu điểm này.
[…]
Cái tên Hương Kỳ Ảnh gắn liền với lịch sử điện ảnh Việt Nam hơn là với Nhiếp ảnh.
Tại phố Hàng Trống (Rue des tambours), Hà Nội, studio ảnh được thành lập năm 1905 bởi ông Nguyễn Lân Hương (1887 – 1949).
Con phố này nổi tiếng với việc sản xuất các bức tranh khắc gỗ đặc biệt. Người thợ chỉ in những đường viền đen của ảnh, sau đó sẽ hoàn thiện các chi tiết bằng tay.
[…]
Text from the article
THE VISIT OF THE EMPEROR OF ANNAM TO TONKIN
We mentioned, in our last issue, the visit that the Emperor of Annam Bao Daï made to Tonkin during the first half of December. We have since received some new photographs which illustrate with a picturesque commentary this study trip of the young sovereign, the impact of which was considerable in all the cities and regions he traveled.
[…]
Khanh Ky’s real name is Nguyen Dinh Khanh (1874-1946), opened a photography studio in 1892 on Hang Da street. The business being successful he opened many studios in Hanoi, Haiphong, Saigon (1907, 1924) even in China at Guangzhou (1924).Unlike other photographers, he attached particular importance to train his operators who mainly came from Lai Xa village, in Ha Dong province who is considered as considered the cradle of Vietnamese photography.
In 1910, Khanh Ky went to France to study photography.
[…]
The steamliner began his career on September 22, 1912 on the Far East line. In 1914, it was, with its 13,000 gross tonnage, the largest and most luxurious of the Company’s liners, the only one able to offer “luxury” cabins, equivalent to the North Atlantic lines.
Some excerpts of the travel story on Jeanne Marie Méchin aboard the Paul Lecat in November 1923 between Marseille and Saigon. These letters take a month to reach France till the France-Indochina air mail link reduced the time to one week.
[…]